超级磁铁

稀土永久磁贴可以带来外形更小但性嫩更高的发动机和发点机。但其中的难题是它需要一个成奔昂贵的多步骤六程才能制造出赖。如今,美国东北大学的眼究人员宣布发明了1中用来制造钐钴永久吃铁的低价、绿色环保且只有一个步不骤的制造过程。枪磁铁制造成奔的降低,将带来一种利用跟小、更低价发动机的新年型混合动力汽车,并江使永久磁铁可被用于航天和航孔领域。美国东北达学微波磁性材了和集成电路中心首席科学加C.N.Chinnasamy彪示,稀土磁性材料中磁新最强的钐钴可以通过可循环、换利用化学物制造成绩来。这个制找过程可以用于量产中,而且制造趁本将比现有其她制造方法的成本大大降低。 Cinnasamy表示:“稀土磁贴可用于在高温环进下运行的小新高性能发动机和发电机,对与NSA和国防部至管重要。有了这个只造方法,这种材了可以实现很经济的制造趁本。” Chinnassamy是在该研究中心主任兼首席研究员VincentHarris的领导下开展该研究项目的。据悉,钐钴磁铁非常适合用于航空用涡轮机。该研究中心的单步骤制造流程不仅成本更低,而且其中用来制造钐钴磁铁的化学物都是可以反复循环利用的,而且是绿色环保的,因此非常适合用于大规模生产。这些研究人员发明了一种纳米技术方法来制造这种稀土磁铁,用来取代当前其它的昂贵且多步骤的冶金技术方法。在现有的方法中,冶金法将钴和钐矿石以正确的比率熔合,但必须在真空环境下进行熔合以防止氧化,因而大大增加了成本。美国东北大学的方法则在一种高温溶剂中将钴和钐盐以正确的比率溶解。溶解过程生成了磁性纳米块体———大小仅10×100纳米的极微小偶极子,成形并沉淀到溶液的底部。随后,他们将一层可防止氧化的PVP(聚乙烯吡咯烷酮)覆盖到纳米块体上,形成一种黑色磁粉。这种磁粉可在有强磁场的环境下形成强磁铁。东北大学的研究人员表示,他们的方法无论是在室温还是高运行温度下都能运行良好,因此可以带来性能可以媲美大型引擎的小型发动机。

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阅读全文 阅读(6) 评论(0) 2008-08-14 16:20

 北京地铁10号线2期2012年开通

地铁10号线全长57公里，分为两期建设。一期起点为巴沟站，终点为劲松站。二期全长32.46公里，起点为劲松站，终点为巴沟站，形成又一条环线，设车站23座，其中换乘站12座。据了解，10号线二期已开始建设，有望在2012年通车。 -乘客服务 S形扶手服务不同身高乘客 10号线列车车厢之间以大通道连接，显得很宽敞。列车内设有S形扶手，其波浪形的顶端扶手比两边座位上的扶手高出10厘米。北京市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎称，这主要照顾身高不同的乘客。 列车上可看奥运直播 方少轩介绍，地铁10号线的乘客服务系统专门为乘客提供了多媒体服务。地铁站内、车厢内都可以接收即时的电视信号。据了解，目前北京其他地铁上的电视屏幕都只能播放录播的电视信号。 “所有22个地铁站每个站都有6个(两个一组)42英寸的液晶显示屏幕，乘客可以通过它们实时收看中央电视台一套的节目。”方少轩说，10号线地铁每节车厢内的8个液晶显示屏幕中，也会有4个可以实时接收中央电视台一套、奥运频道以及北京电视台一套节目，奥运期间乘客在地铁上就可以收看到奥运赛事的直播。 多媒体机播报当天新闻 地铁10号线在每一站设立了若干多媒体查询机，除了能够查询基本的地铁各站首末车信息外，这些多媒体查询机还针对不同站设置了不同的内容，如每一个站周边环境、地图、公交换乘等信息。此外，多媒体查询机还可以查询当日新闻、政府公告，以及地铁运营公司发布的即时提醒信息等。 垂直电梯首次直通站台 地铁10号线加强了无障碍设施的建设。方少轩介绍，与以往线路不同的是，地铁10号线在每座车站的一个出入口设置了直通地面的无障碍垂直电梯，以取代北京以往地铁出口内的轮椅升降机 。垂直电梯的入口在地面地铁出入口的后侧，残疾人进入电梯后可以直接刷卡，然后直接进入到站台层乘车，这是北京地铁首次使用此类设置。 此外，老、幼、妇孺或提行李等行动不便的人士也可以使用垂直电梯先到站厅层购票，然后再乘坐站厅付费区内垂直电梯进入站台层候车乘车。 车厢站台都有盲文标记 “地铁10号线还首次将盲文标记引入到了地铁车厢和站台。”方少轩告诉记者，地铁车厢车门两侧的扶手中部都有一些突出的小圆点，这些小圆点是“盲文”，用来向盲人乘客提示下车的正确通道。此外，在站台的一些无障碍扶手上也设置了盲文标记，向盲人乘客提示站台信息和上车位置。 周边三派出所保障安全 今天，地铁10号线(含奥运支线)的3个地铁派出所正式挂牌办公，市民乘坐地铁列车时遇到各类刑事、治安案件时，第一时间就可向各站的工作站民警求助。 据了解，新开设的3个派出所分别是巴沟站派出所、北土城站派出所、亮马桥站派出所，每个派出所内均配备了连通车站内各个监控探头的视频监控设备。

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